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目前国企改革的主要方式，包括混合所有制改革、员工持股、资产注入、引入战略投资者等，实际上都是国企“做大做强”的手段。此外，从去年第三批混改开始，试点已经从央企拓展到地方国企。可以预见，未来通过地方国企改革提升经营绩效和分红能力，并以此增加地方税收、充实地方社保，从而起到化解地方债务风险的作用，这一路径将被赋予更高的期望。

《每日经济新闻》记者查询长安责任保险近几年的年报发现，2013年至2018年，长安责任保险的净利润分别为-1.52亿元、574万元、1503万元、830万元、-1.95亿元和-18.3亿元。随之而来的还有其他一系列问题。2019年1月份，银保监会发布公告称，2018年3季度，长安责任保险核心偿付能力充足率和综合偿付能力充足率均为-41.50%，偿付能力不达标，风险综合评级为D类。

D&G涉嫌辱华，已经严重伤害了国人的情感，若在道歉一事上还出尔反尔，就是在挑战国人的底线了。因此，这篇文章能够在短时间获得惊人的阅读量，一点也不奇怪。但是，这篇文章尽管火爆，却有一个致命的漏洞——并不真实。经证实，截至目前，D&G并未撤回道歉声明，而文中提到D&G发表的某些偏激言论，也只是无关网友的发言，这篇文章，可以说是一则彻头彻尾的“假新闻”。

三是未向社会公示不再强制将牡丹交通卡作为驾驶人信息卡使用。从1999年开始，北京市交管局要求驾驶人办理工商银行发行的牡丹交通卡作为机动车驾驶人智能信息卡，用于记载交通违法处理信息及交纳罚款等。随着信息技术和管理手段不断升级，驾驶人信息卡承载信息的功能和必要性逐步弱化，加之一些地方公安交管部门联合商业银行推行机动车驾驶人交通安全信息卡，出现违规强制发卡、商业银行“搭车发卡、借卡揽存”等问题，群众意见强烈。2015年，按照公安部有关规范机动车驾驶人交通安全信息卡管理工作要求，北京市交管局不再强制将牡丹交通卡作为驾驶人信息卡使用，内部发文要求停止对未携带信息卡违法行为实施处罚。驾驶人可自愿选择继续保留该卡作为普通信用卡使用，或者到工商银行销户不再保留。但北京市交管局未对社会公示此消息，也未进行相关必要宣传和说明。

另有4家企业已终止审核此前，4家企业及其保荐人先后向上交所提出撤回科创板发行上市申请及发行上市保荐。根据《上海证券交易所科创板股票发行上市审核规则》第六十七条，上交所已依法作出终止其科创板发行上市审核的决定。这四家发行人分别为北京木瓜移动科技股份有限公司、和舰芯片制造（苏州）股份有限公司、北京诺康达医药科技股份有限公司、北京海天瑞声科技股份有限公司。

答：1997年修订后的刑法第一百六十一条增设了提供虚假财会报告罪，设立该罪的目的是为了监督公司依法经营，使证券市场得以健康、稳定发展，保护公司、股东和债权人的利益，维护社会主义市场经济秩序。2006年6月29日，全国人大常委会通过《中华人民共和国刑法修正案（六）》，对该条进行了修改，其后，相关司法解释将该条规定的“提供虚假财会报告罪”修改为“违规披露、不披露重要信息罪”。