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目前两大免税店客流覆盖率低。现有的两大免税店分别位于三亚市及海口美兰机场，而三亚和海口美兰机场的客流在整个海南省旅游人数中分别占比32.75%、20.19%，意味着两大免税店至多覆盖了海南省全岛一半的客流。未来，实现“离岛旅客全覆盖”有助于进一步提升免税购物人群规模。从离岛方式来看，通过海南主要两大机场三亚凤凰机场、海口美兰机场离岛的游客规模在海南省游客中占比仅有37.53%，意味着大量的游客会从火车站、港口码头离岛。

可以看出，目前QFII和RQFII额度尚未用完。那取消额度管理是否还有现实意义？对此，外汇局国际收支司前司长、武汉大学经济学博导管涛指出，开放的目的是为投资者增加便利程度。投资者用不用额度，是根据市场环境做选择。任何制度安排都是中性的，不能决定资本流入还是流出。

Kevin McAllister表示，“波音是一家致力于安全的伟大公司。我亲眼目睹了数千名非常有才华和敬业的员工并肩工作。在过去三年中，能和如此专业的团队一起工作是我的荣幸。”波音公司官方公布的简历显示，Stan Deal于1986年加入波音公司，现任波音公司执行副总裁兼波音民用飞机集团总裁、首席执行官。此前Stan Deal担任波音全球服务集团总裁兼首席执行官。Stan Deal还曾在波音民用飞机集团担任过许多重要领导职务，包括运营其供应链以及担任亚太地区销售负责人。

清华大学中美关系研究中心高级研究员周世俭也对第一财经记者表示，日美谈判中的关税减让此前在TPP中都谈过，不是什么新的内容，但可以确定的是日方最终会妥协，不过日方擅长拖延之术。日本前金融大臣、经济财政大臣、东洋大学教授竹中平藏也在此前接受第一财经记者采访时称，日美之间由于一些经济之外的因素，日本在谈判中的立场是比较受局限的。

摩根士丹利华鑫证券首席经济学家章俊认为，此次纪要含金量最大的信息就是几乎所有委员就年底前结束缩表有初步的共识。至于加息，虽然其认为美联储在3月份再次加息的概率较低，但认为要在现在得出年内美联储会停止加息的结论为时过早。持有相似立场的还有高盛首席经济学家Jan Hatzius，他在会议纪要公布后的一份报告中预计，美联储会在3月份的会议上宣布，第三季度末将停止“缩表”。至于加息预期，Jan Hatzius保持不变，仍然预计2019年会加息一次。

肖润谋认为，取消省界收费站的最大障碍主要是如何合理、便捷拆分省际间收费，需要尽快统一及完善相关收费信息系统，研究一套更科学、完整的新技术、新管理方式和机制。据上述齐鲁交通发展集团相关工作人员表示，拆除省界收费站后，将设置虚拟收费站，以自动识别进站车辆信息和通行路径，实现出站口收费站统一收费。届时，使用ETC（不停车电子收费系统）卡的车辆在途经两省交界处的龙门架时会自动扣款，大大提升通行效率。