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此前，任正非表示，要把5G卖给美国公司。任正非认为，被许可的这家美国公司应该在全世界与华为竞争，不只限定在美国这个市场范围，可以在全球范围。但对于目前接触的进展，任正非表示，只要有人愿意，我们会找投资银行来做中介，讨论这个交易合作，眼前还没有。

新京报：华帝公告称，你长期过多依赖公司一揽子销售政策等倾斜优惠政策发展，为确保公平和销售政策一致性，2017年起公司规范了销售政策，取消了一揽子特殊销售政策，统一全国客户提货价，你自调整后未能调整经营思路，渠道建设速度缓慢， 产品销售结构长期不合理，导致市场出货缓慢，造成一定的库存规模积累。 你怎么看？

据第一财经记者了解，该公司研发团队为上海交大通信工程博士团队。目前已与西北大学、上海交通大学、北京信息工程研究院等合作开展相关教学授课，做好后续人才储备。高校科研成果转化，成为项目加速落地的重要途径。2018年7月，学术期刊《科学》（Science）上在线发表了上海科技大学物质科学与技术学院左智伟团队的重大科研成果：解决了利用光能在室温下把甲烷一步转化为液态产品的科学难题。

主持人：为什么一家公司，一家民营公司在研究它的产品的同时，还要下那么大的力气去加大这个基础研究。任正非：正常的传统的做法，这个基础研究会更多对人类未来的探索是应该有大学、科学家他们探索完成了以后告诉我们，我们再进行工业实验，通过工业实验把他们做成一个可能使用的技术诀窍，根据这个技术诀窍我们再去生产产品，这个很长一个漫长的过程，这个时代发展太快了，太短了，过去那种产学研这种分工模式不适应现代社会。我们不可能等科学家们按照这个程序做完，所以我们自己培养了大量的科学家，我们公司应该至少是有七百多个数学家，八百多个物理学家，一百二十多个化学家，还有六千多位专门在基础研究的专家，再有六万多工程师构件这么一个研发系统，使我们快速赶上人类时代的进步，抢占更重要的制高点。

在此次调查中，有高达89%的中国被调查者同意自动驾驶是一种技术进步，而在德国和美国的被调查者中，均只有一半左右支持该技术。在对自动驾驶汽车的担忧方面，有62%的德国被调查者对自动驾驶汽车感到恐惧。而在美国，更是有77%的被调查者对此感到忧心。不过在中国，仅有28%的被调查者担心自动驾驶汽车的安全问题。

但随后，上海稷业与浙江物产签署汇票质押合同，以其持有的出票人为公司的电子商业承兑汇票提供质押担保，汇票载明承兑人为金贵银业，承兑信息为本汇票已经承兑，到期无条件付款。直到上述电子商业承兑汇票到期，浙江物产提示付款后，金贵银业才发现有异，并向公安机关报案。