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与生产成本一样，线下的运维成本一直是企业考虑的重点，然而修一辆车的成本和造一辆新车的成本相差无几，与其修好它不如去造一辆新车，这客观上造成了一些车辆的闲置，也一定程度上反映出企业在运维投入上的不平衡。据哈罗单车工作人员透露，哈罗单车每辆车的设计使用年限是3~4年，目前平均下来每辆车每天的折旧成本是0.6元，每天的运维成本是0.3元。

当前，长租公寓市场上存在着整栋的集中式公寓和分散式公寓两种模式，小张选择的便是自如开拓市场的主力--分散式公寓。其模式是自如从房东手里将房源长期租赁下来，再进行不同程度的装修后提价出租。这意味着，房子在自如多放一天，自如可能就会多损失一天的房租。

苏州工业园区的快速行动，正是蓝绍敏履新苏州后常常挂在嘴边的“马上就办、真抓实干”、“今日事、今日毕”、“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的写照。也是在当日上午在苏州工业园区的调研中，蓝绍敏这么感叹，“近期以来，切实感受到全市党员干部有了更多新气象：直面差距的多了，发展的紧迫感强了；勤于思考的多了，谋事的积极性高了；勇于亮剑的多了，争先的精气神回来了。”

Wind数据显示，截至2018年8月16日，邹维娜管理的银华信用四季红基金5年任职回报为44.46%，年化回报达到7.44%，在129只同类基金中位居第4。谈及基金长期稳健收益的来源，邹维娜称，她的投资收益来源可以拆分为三个方面：一是坚信宏观基本面研究是债券投资的根基，宏观分析决定债券基本配置，在宏观大方向正确判断基础上保证跟上市场，拿到市场上涨时的平均收益；二是重视资产比较，做好品种切换，以获得主要的超额收益；三是在投资过程中，通过不放弃捡“面包渣”，不断增厚组合收益。

要鼓励和支持科研人员离岗创业，完善创新型岗位管理的实施细则，把创新创业教育和实践课程纳入高校必修课程体系等各方面的政策措施。要加快国家产业创新中心和国家技术创新中心等平台建设，鼓励高校和科研机构建立专业化的技术转移机构，加大激励措施，推动科技成果高效转化。要引导众创空间向专业化、精细化方向发展，实施大中小企业融通发展专项行动计划，加快形成大中小企业专业化分工协作的产业供应链体系，为创新创业者提供最大的便利。

10月26日，有消息传出，马蜂窝即将完成腾讯领投的新一轮融资，投后估值20亿美元。时代周报记者就此消息向马蜂窝公关部门求证，对方回应：“从我这边了解到是没有的。”行业的通病不过，外界依然关注，马蜂窝的资本进程是否会深受影响？作为分享型在线旅游社区的马蜂窝，一直以优质内容作为竞争壁垒，并借此从内容打进交易环节，建立自己的护城河，这也是它备受资本青睐的重要原因。可以说，用户UGC内容是马蜂窝的生命线，如今却因为造假嫌疑成为了备受争议的“软肋”。