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有合作户称，当时由于死羊较多，部分死羊被他趁夜抛入黄河。但杭锦旗农牧业局、兽医局、旗委宣传部等部门的多位负责人向澎湃新闻表示，他们不认可吉木斯等农牧民的说法。杭锦旗农牧业局局长刘永喜告诉澎湃新闻，吉木斯等农牧民宣称的“2014年杭锦旗因为疫病，多个养殖场发生大量死羊事件，病死羊数万只”不属实，也没有科学依据，“这个情况不可靠”，“死了那么多牲畜，应该说是不可能”。

杭锦旗当地兽医李山（化名）在讲述这件事之前向澎湃新闻展示了他的兽医师资格证。他表示，吉木斯养殖场当时的病羊的症状很典型：高烧、腹泻、眼睛和鼻子有大量分泌物、口腔溃烂，正是小反刍兽疫的症状。他给澎湃新闻翻开桌子上的《执业医师资格考试应试指南》，在书上逐字对照小反刍兽疫的症状描述。

这背后即是信用债集中违约导致的基金风险偏好降低，在配置也更倾向于高等级债券以及利率债。“考虑政策的结构性影响，信用债空间或好于利率债。配置上，相对看多长端利率债和中等评级信用债。国内货币和金融监管政策的调整，从政策目的看将促使国内融资改善和财政支出增加，对利率债或构成一定压力。”博时基金首席宏观策略分析师魏凤春指出。（编辑：李新江）

负面消息频频传出，似乎正在准备书写“寒冬”的篇章。事实上，今年5月，共享汽车企业麻瓜出行就宣布，由于公司业务战略调整，麻瓜出行共享汽车在5月20日停止服务。稍后的6月，“中冠共享汽车”退出济南市场，至今押金还没有退回。数据显示，截至2018年6月，全国共出现过500家共享汽车企业，总共投入超过10万辆汽车。当中不仅有众多创业玩家，也有许多巨头入场。深圳某创投机构投资人表示，此前随着共享经济的热潮，加上政策利好，资本市场对共享汽车行业进行了“催发”。但在实际发展过程中，有些企业并没有准确找到自身定位，而且投资后至今收益也难以见到。

他的暴君性格深入特斯拉：一次新车刚抵达比利时港口，他马上发短信要求当天交付300辆，结果当天团队拼死拼活只交付了3辆，马斯克马上一顿臭骂和质问——在他眼里，海关、法律统统都是狗屎[7]。他连小便都是战斗速度，三秒完事[8]。但四处横冲直撞的马斯克却在中国碰了壁，2014年的来访，马斯克开门见山地提出建议：让特斯拉充电桩进入中国，并给予特斯拉不同于燃油汽车的关税，和国内车企公平竞争[2]。面对钢铁侠的咄咄逼人，万钢打出一副中式太极。

在钟声结束的那一刻，蛋壳公寓的股权就够也随之发生变化。IPO前，高靖持有蛋壳14.2%的股份，天使投资人兼董事长沈博阳持有6.3%的股份。老虎环球基金为最大机构投资人，占20%的股份；蚂蚁金服作为蛋壳公寓的战略投资方，占股7.8%。IPO后，高靖和沈博阳的持股比例将分别为13.4%和5.9%，其中高靖的投票权达75.6%。