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长城汽车宣布进入印度市场，2021年实现哈弗、长城EV双品牌布局记者 | 侯卓铠2019年中国车市寒冬让自主品牌在国内的市场占比进一步萎缩，不过与持续走低的销量数据相反的是，去年国内乘用车出口辆首次突破百万大关，再一次创造新记录。可以看出，一面是国内日趋白热化的市场竞争，另一方面是海外市场的强大增长潜力，或许海外正在成为中国品牌下一个角力的焦点。
责任编辑：牛鹏飞华夏时报（chinatimes.net.cn）记者吴敏 北京报道1月24日，华夏人寿被曝内部发文称，根据董事会最新关于减编减员控制薪酬的要求，经研究，总公司编制核减21个。核减后，以部门为单位，在2月底之前减员5%，基数为部门现有人数。核算减员人数不足1人的部门，至少应减员1人，如不减员，则公司直接核减部门薪资成本总量的5%。确实无法完成减员任务的部门，每少减员1人，部门薪资成本总量核减5%。
长三角地区2018年各港口外贸货物吞吐量及增长率近日，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，指出要强化智能船舶等自主设计建造能力，广泛应用智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储等新型装备设施。近年来，我国智能船舶、无人码头等技术已经取得重大突破，很大程度上拉动了区域产业转型升级。
调研还发现，互联网分期消费产品凭借灵活便利等优势，渗透率和好感度最高，其使用率高达60.9%（信用卡为45.5%）。值得关注的是，62%的使用者会将互联网分期消费用于基本生活，而非追求“伪精致”。即便这种情况下，仍有23.5%的年轻人对信贷产品态度谨慎，通常在关键时刻才使用，尤其是学生，谨慎使用的比例超过40%，反映出年轻人分期行为相对理性。
保障程度不足，制约消费扩张。虽然财政支出结构中，我国同美国的社会保障支出占比看似相当，但事实上，美国有着较为成熟的市场化保障体系，是对政府保障的有力补充，而我国这一方面的建设尚处于起步阶段。以养老保险为例，企业和个人为主的二三支柱在我国养老金规模中占比不足25%，而美国接近90%。政府主导加之财政投入占比偏低，令保障程度薄弱，16年月平均养老金占平均工资比重已降至45%以下，保障投入的不足一定程度上制约了居民消费的扩张。
面对如是金融研究院院长管清友的问题——是否考虑过四五线城市的房屋更新，直接用新技术实现弯道超车，张跃表示，中国有机会弯道超车，做建筑的研究人员有这么多，包括这些年推广装配式建筑，产生了这么多的企业，有机会在全世界形成自己最强有力的建筑领域里的科技创新，建筑上的技术比别人的差不了多少。
