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E转债，存续期为2007年12月，评级AAA，发行规模30亿元。2008年8月触发条件回售条款，同时公司拟将修正转股价。但是，股东大会审议时，由于大股东是持债人，不能参与表决，中小流通股股东认为权益受损，不同意下调转股价。最终，合计4.03亿股股份的股东参与表决，其中代表98.52%股份的股东投反对票否决该议案，这也是转债史上首例下修被否案例。随即该券在二级市场遭遇大量抛盘，被否第二天转债价格下跌1.17%至100.81元。与当初上市时150元左右的价格相比，二级市场的转债投资者亏损较大，也为投资者敲醒了警钟。

在三灶镇公交总站，证券时报·e公司记者看到全部公交车都是新能源汽车。在站内，有5个银隆的充电桩，每个到站的短途公交车都需要充电，5个充电位占用了整个车站的大部分空间，但充电仍需要排队等待，如果时间冲突，可能需要排队等待半小时才能完成充电。谈到驾驶体验时，有司机向证券时报·e公司记者谈到：“这里短线公交车全部用广通新能源汽车，由于充电次数太频繁，每个司机都嫌麻烦。珠海主干线公交车201路也是电动公交车，但用的中兴新能源制造的，充满电后能续航两百多公里，要方便得多。”据了解，中兴新能源生产的电动公交车使用宁德时代生产的电池。

责任编辑：霍琦[文/观察者网 赵挪亚]当上首相后，鲍里斯·约翰逊觉得点外卖很难。。。。。。当地时间12日，为了迎接12月的英国大选，保守党发布了最新的竞选视频。片中约翰逊在保守党总部随意走动，回答了12个有关其生活和工作的问题。保守党的官方视频平台账号使用了“好笑”（funny）一词来形容约翰逊的表现，但网友却“吐槽”起了这一视频。

此前罗超频道在对2019年的科技行业展望中，有一条是：“iPhone X12更新依然十分有限，苹果会同步推出比Xr更便宜的iPhone XRs。”作为曾经的果粉，我希望苹果可以发布一款全新的产品打破我的断言，给手机市场增加一丝活力，而不是在价格上不断突破上限。

证券时报·e公司记者在临近的公交站台，乘坐了广通汽车制造的公交车，并跟随到三灶镇公交汽车总站。据公交司机介绍，其从去年开始驾驶广通制造的新能源汽车，电池支撑的行驶里程约在30KM左右，公交行驶完整路线约20公里，基本上每次到达公交总站就要充电，充电时间约15分钟。

印度成救命稻草曾经苹果寄望于中国市场，现在苹果的中国市场已在失守，跟中国市场有一些相似处且人口规模巨大的印度市场成为库克眼里的香饽饽。然而目前苹果印度市场表现更惨，基本没有打开局面。根据调研机构Counterpoint公布的数据显示，iPhone手机2018年上半年在印度市场的销量不足100万台，市场份额仅占2%，究其缘由，主要在于印度对电子产品收取20%的进口税收，导致进口的iPhone在印度国内价格高昂，对现阶段大多还在使用中低端手机的印度消费者并没有吸引力。