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■延展去年研发费用营收占比下滑在营销、推广费用不断上涨的同时，华大基因的研发费用涨幅却一直“徘徊”。2017年年报显示，在华大基因上市的第一年，公司研发费用就出现下滑。具体来看，2016年，没有上市的华大基因研发费用同比大涨40%，增加至1.77亿元。但是在上市之后，2017年，华大基因的研发费用下滑至1.74亿元，而研发费用占营收的比例也下滑。
今年早些时候，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，本季度“服务是他的首要任务。他表示：“我想指出的是，本季度，我们的一项重要任务就是改善服务业务。实际上，从我的角度来看，当我考虑本季度我的首要任务是什么时，我考虑的是改善北美的服务。”
5月16日，位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况；6月14日下午，位于湖北武汉的一辆蔚来ES8在路边起火。6月27日清晨，又有一辆ES8在石家庄出现冒烟的情况。值得注意的是，蔚来后台对电池有实时监测，但多次事故并未监测出电池有潜在问题。对此，蔚来汽车电动力工程副总裁、蔚来驱动科技研发负责人黄晨东表示，此次发现的模组安全隐患是由电压采样线束经长期积压磨损造成短路，无法通过现有的监测手段事先发现隐患。此外，线束磨损的问题需要根据挤压的程度，经过一段时间才会显现。
而特斯拉之所以被称为“汽车界的苹果”，除了与苹果一样，拥有软硬件一体化能力、高毛利，还包括特斯拉效仿苹果公司建立的直营服务体系。截至2018年底，特斯拉已经在全球建立378个直营服务点。但即便拥有远超汽车行业整体的20%毛利，特斯拉仍然常年陷于亏损泥潭，最大“元凶”正是包含了直营店租金、服务中心、人员薪酬等支出的SG&A（综合、营销和行政）费用。
来源：中国基金报一季度股市明显回暖，A股涨幅牛冠全球，上证指数暴涨近24%，深成指更是暴涨超36%！在这样的环境下，究竟哪家基金公司脱颖而出？大基金公司中谁最领先？最近3年、最近5年哪些基金公司是最强王者？海通证券日前发布的专门统计揭开了答案。
“节约造车成本是件困难的事。我们可以这样描述一家公司节约成本的经过——造一辆汽车大约有1万个小流程，每个小流程花费3美元50美分，除此之外，每个小流程又有 R & D 费用及其他间接费用。现在为了节约成本，要把这1万个小流程的平均花费降到3美元，我们就需要绞尽脑汁想想怎么从每个流程中抠出50美分来。”马斯克说，“这不是权力的游戏，而是美分的游戏。”
