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同时，《证券日报》记者注意到，目前扩增投顾岗位数量明显的券商大多数为头部券商，一些中小券商的投顾岗位甚至在减少。对此，某大型券商营业部总经理在接受《证券日报》记者采访时表示：“从传统经纪业务的‘佣金模式’开始，大部分的头部券商占据着主要市场份额，拥有天然的客群实力，另外大型券商在业务建设投入上也有先天优势。近几年，多家头部券商率先向财富管理模式转型，开始与科技类平台‘牵手’，打造线下线上投顾业务和投顾团队。”

滴滴的态度转变如果你选择在凌晨后的三里屯，用滴滴打车回家，那么你在App上看到的等位数字很有可能是三位数，就算你加班到晚上10点，在CBD办公区打车也不是一件容易事。尽管滴滴在网约车市场市占率高达90%，但在突如其来的政策风暴面前，再大的运力也仅是一座危楼。今年7月，在上海的一次网约车合规检查中，仅一周时间滴滴就领到了550万罚单，在该地区，滴滴的网约车合规比例仅为18%。

实际上，若能将HOF Group51%股权出售给千百度，南京新百可以通过出售相关资产适当降低公司经营风险，增强经营盈利能力。不过，由于未能成功对HOF Group进行出售，HOF Group的经营情况将继续影响南京新百的业绩。南京新百在8月8日披露的公告中称，近期，HOF Group受流动性紧张等多种因素的影响，经营情况恶化，存在重大商誉减值风险，将对公司2018年度的经营业绩造成重大不利影响。

一是自2019年8月10日零时起，对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动，以及有过过激行为的人员，立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动；二是自2019年8月11日零时起，向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息，未经审核通过，不予接收该航班；

其上任之时的形势对于人保财险是严峻的，作为集团主要收入来源的财险，在竞争对手强攻猛打之下，份额连续下降。从2010年的38.2%一路降到了2015年的33.4%。林智勇接任人保财险总裁之时，正是商车费改逐步深入之时，在经历了过往十年市场份额逐步下滑的阶段之后，由于市场马太效应进一步凸显，人保财险市场份额开始呈现出企稳回升之态，2016年底，人保财险迎来了多年未见的份额增长，不过到2017年、2018年，其市场份额又开始出现下滑趋势。

被“实际控制人”坑了？*ST凯迪为何陷入如此境地，不禁令人心生疑窦。据媒体公开报道，复出的*ST凯迪现任董事长陈义龙于10月17日临时股东大会上表示，债务危机缘由主要是，目前公司负债200多亿元，基本上是高利贷，银行负债仅占20%，一年还利息就要20多亿元，用短期资金做基础性产业，造成资金链极其紧张。