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高德的出行野心“出行用高德，用高德就行了。”今年8月，在高德地图宣布产品升级的档口，高德集团总裁刘振飞如是说，并将此次产品焕新解读为，“高德地图正式进入新的战略发展阶段，从地图导航工具，转型为国民出行平台。”高德的出行野心被再一次摆在了牌桌上。截至目前，执念成为全网最全打车平台的高德，在北京区域已将滴滴、嘀嗒、首汽、神州等8家主流网约车平台囊括在内。

第三是幸福感，这是中国共产党人的初心和使命在保险业的具体要求。习近平总书记反复强调，中国共产党人的初心和使命就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。无论是保险监管的监管理念、资源配置还是保险行业的产品设计，保险服务抑或是保险公司的经营愿景、战略规划、管理流程都要和这一点紧密结合起来。保险行业存在很多为人诟病的问题的重要原因，我认为就是背离了行业为人民群众提供安全感、获得感和幸福感的要求。

迈克尔•伍德一鼓作气，写了50多页《中国故事》拍摄提案，但是因为其他项目的拖延，这部记录片真正启动拍摄已是2013年。迈克尔•伍德认为，这样的“拖延”反而成了一种幸运。2008年前后，因为奥运会在中国的举办，中国开始走向世界，世界也开始认识中国。

政策倒逼下的司机流失问题已严重影响了用户体验。在高峰期、下雨天等情况下，一车难求的问题让一众网约车用户只有跺脚哀嚎的份，而这部分用户极有可能向拥有更多运力、能打到车的其他平台转移。“现在偶尔也会听到有人抱怨，同样是打滴滴，在滴滴上打不到车在高德上却打到了。”一位滴滴内部人士曾向燃财经分享了这样的经历。

郭琦认为，这同样引起了滴滴的警觉。“现在滴滴的出租车从高德下线了，快车还没，我个人的判断是，滴滴未来可能不会再和高德合作。”“因为当时滴滴接入的时候，觉得自己司机够用，考虑的是输出一个接口到高德、拿到更多的乘客。而现在滴滴更多是供不应求的状态，乘客多，司机少，所以需要的是充分的运力进来。”郭琦补充。

据韩联社3日报道，韩国防长郑景斗和美国代理防长沙纳汉2日晚通电话，决定从今年起停止代号为“关键决断”和“秃鹫”的韩美联合军演。韩国国防部称，此举旨在为无核化外交工作提供助力。但也有一些媒体分析认为，韩美这一决定与美国总统特朗普此前“每年韩美军演都要花掉1亿美元以上，这不公平”的表态有关。特朗普这则推文恰好证实了这一分析。