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“前途K50将通过进口部分组装件以及在美国本土采购关键零部件的方式，将这款令人兴奋的电动车以出人意料的实惠价格出售给北美消费者。”前途汽车和Mullen双方在新闻稿中指出，该车预计于2019年开始在美国接受预订，2020年实现交付。公开资料显示，Mullen技术公司是一家位于美国南加州的获电动汽车制造和国际分销许可证的公司。有意思的是，在前途汽车之前，Mullen曾收购了一家曾经破产倒闭的电动车制造公司——Coda。这家公司与特斯拉几乎同期创立，但相比于后者如今的风生水起，2009年成立的Coda公司在挣扎了仅仅4年，交付了总计100辆电动车后，由于资金链断裂随机宣告破产。

4月13日，在上海财经大学举办的长三角一体化发展高端论坛暨“长三角与长江经济带发展研究院”成立仪式上，浙江省政府原副秘书长，上海市决咨委委员沈建明如此发问。伴随着2018年11月习近平总书记宣布支持长三角区域一体化发展并上升为国家战略，长三角一体化进入了全面深化的关键阶段。

事实上，融资租赁空壳资源买卖已成为行业公开的秘密。据商务部2016年全国风险排查情况来看，融资租赁公司中，大约七成为空壳公司，少数企业存在失联、超杠杆经营等问题。中国融资租赁联盟召集人、天津滨海融资租赁研究院院长杨海田也曾公开表示，全国开业后一年内无业务做的租赁企业空置率达到65%，有些地区达到85%。杨海田指出，“这些地区融资租赁企业真正做业务的没有几家，这是行业现实”。

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责任编辑：唐婧大摩：升内地汽车股评级至“吸引” 首选广汽（02238）等三股摩根士丹利报告称，对内地汽车行业看法转为正面，主因库存下跌，价格降而销售上升，年初至今相关汽车股股价已调整40%，预期2019-20年乘用车每年销售增长为1%至2%，预计2019下半年表现将较上半年佳，2018下半年基数较低。同时，合资公司将继续从本土品牌获得市场份额。

不仅是盼达用车，身为母公司的力帆如今也自身难保，面临股权冻结、负债率居高不下，难以为盼达用车提供助力。而纵观整个共享出行行业，据新京报记者不完全统计，目前已有至少5家企业停止运营。就在不久前，戴姆勒旗下出行平台Car2go宣布退出中国市场。有分析人士指出，共享化来势凶猛，但实际的运营却考验重重，看似前景广阔的共享汽车目前也面临着节节败退的局面。