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暴徒如此仇视港铁，以车站设施为“眼中钉”，大概有两原因：一是特区政府是港铁大股东，破坏车站可以令特区政府有所损失；二是车站封闭，市民坐不到车，就会怪罪特区政府，“增添”民怨。文章说，“勇武”暴徒脑筋则可能差一点。破坏港铁车站，最痛的不会是特区政府而是市民。暴力冲突以来有多少个港铁车站被捣毁？维修费已不止5000万。车站设施电子化，有些设施坏了不能修理要更换整个系统，被暴徒倒可口可乐进去的入闸机还能用吗？惊人的维修费，除大股东特区政府，市民“小股东”也要分担，全港市民都要蒙受损失。
再高明的魔术，也有被拆穿的时候，更何况是这些美国政客漏洞百出的言行。他们双重标准的所作所为，早已为国际社会所洞悉，常常沦为笑柄。比如，针对美国副总统彭斯假惺惺提醒他国“勿轻易掉入中国的‘债务陷阱’”，巴基斯坦国民议会财政、税收和经济事务常务委员会主席阿萨德·奥马尔直言：“当他们自己投资时，称这是出于贸易目的。当中国投资时，他们就描述成奴役小国的阴谋。这是虚伪的双重标准！”“美国在对别人提要求时，自己也需遵守规则。”华盛顿的诸多做法让美国前财长雅各布·卢不得不给出这样的提醒。
而最近，警方跨省抓捕，将北京一家大数据公司的人带走。11月初，一本财经记者前往这家大数据公司核实，发现该公司只剩下5个人，其他座位空无一人。而他们也拒绝再和新的客户合作。跨省抓捕也不再是新鲜事，对网络安全的维护，让属地属性，已变得不再重要。
这一方面会对怡亚通资产的流动性造成重大的影响，另一方面也会限制怡亚通的进一步融资能力，进而影响怡亚通的运营能力和偿债能力。综上所述，风云君认为怡亚通公司的短期债务风险已经到了一个临界点，如果继续实施激进的扩张战略的话，乐视有可能就是它的前车之鉴。
脱贫攻坚是一场硬仗，越到最后越要紧绷这根弦，不能停顿、不能大意、不能放松。绷紧弦、加把劲，江苏省财政部门统筹推进疫情防控和脱贫攻坚，两手抓两不误，迅速筹措资金、加大投入，确保疫情防控各项资金需要，同时扶贫资金只增不减。2020年省级财政预算安排专项扶贫资金13.6亿元，比上年增加5000万元。
进行多年的项目无实质性进展，大族激光的业绩表现也开始下滑。2018年度，大族激光营业总收入110.29亿元，较2017年度的115.6亿元下滑4.59%。值得一提的是，这是大族激光上市十余年来，第一次营业收入出现下滑。资料显示，大族激光主要生产包括激光打标机系列、激光焊接机系列、激光切割机系列、新能源激光焊接设备等。公司1996年成立，大族激光官网介绍，公司是“亚洲最大、世界排名前三的工业激光加工设备生产厂商。”
