69堂一招鲜吃遍天下

此外，财报透露，江淮汽车研发费用投入较去年同期减少15.41%。目前，公司的高端及纯电动轻卡研发项目完成度已达95%，该项目累计投入19亿元，当前收益为2.51亿元。江淮汽车下半年的前景并不乐观。7月5日，江淮汽车发布公告称，因旗下新车的排放标准未达到有关部门的标准且存在“以次充好”的情况，被相关部门罚款1.7亿元。江淮汽车表示，此次罚款将减少公司2019年度净利润，对公司2019年业绩产生不利影响。

新京报记者 陆一夫 编辑 王宇 校对 李立军责任编辑：李园宁波的老郑今年60出头，一个多月前，他发现自己吃东西时有点堵得慌，吞咽比平常费劲了不少。但他当时没太在意。不料，随后的半个月里，这种“堵”的感觉越来越明显，吃饭也越来越痛苦，米饭如果不加点汤汤水水根本就咽不下去。

科创板是新设板块，从监管到市场都不成熟，科创公司的境外投资者们也更偏好在境外上市。科创板真正想吸引的龙头企业，如果已经进入境外上市时间表的，依然会按部就班继续执行原时间表继续去境外上市，如旷视科技；如果并不着急上市，最多也是观察一下科创板的进程和实际运行情况，是否真的践行市场化法治化理念，是否与核准制审核存在实质性差异，而并不急于转投科创板，如表态暧昧的蚂蚁金服。

完善召回监管体系。以商用车、新能源车、智能汽车等为重点，继续做好重大案件调查与召回后续监督工作。推进召回与反垄断、公平竞争、信用监管等工作的信息共享，督促生产者落实质量安全责任，切实保护消费者人身财产安全。加大汽车召回宣传力度。用电视、网络、报刊等媒体，加强召回管理正面宣传，通过举办质量安全与召回论坛、专家政策解读、安全技术解析、消费者安全提示、行业共性问题座谈等多种活动，努力营造理性、客观、良好的社会氛围。

持股比例方面，截至去年四季度末，兴业证券对三峡水利的持股数量占其流通股比例最高，为2.09%，持有三峡水利2080万股，佳士科技紧随其后，五矿证券持股数量占其流通股比例达到1.88%，与此同时，中信证券持有牧原股份股份数量占其流通股比例也接近1%，达到0.96%。

彭博中国总裁李冰对证券时报记者表示，决定将人民币债券纳入彭博指数并非公司单方面决定，而是背靠彭博指数顾问委员会。该委员会的成员包括诸多国际大型投资机构，如果这些境外投资者对中国改革开放政策没信心、不认可的话，人民币债券也不会顺利纳入彭博指数。“可以说，是全市场投票决定了人民币可以纳入彭博指数，这是对中国市场对外开放真金白银的认同”。