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对比杠杆和货值，我们可以得出一个结论：高杠杆的公司往往有相对市值而言更多的货值，这两者是对应的。正常的周转下，在确定某个销售增长的前提下，就可以根据销售回款的固定比例去拿地，自然不需要对外更多借债，内生性的现金流就可以支撑正常的业务发展。但是为求跨越式的发展，必须要有更多资本金去持有这些土地。而这些储备比起本身的销售是非常大的，按照原来销售额的规模段时间内难以消化，本身现金流上不足以支撑这部分，最后就反映在对外更多的借债以满足现金流需要，财务上转化为高杠杆率。所以只看净负债率就说公司杠杆很危险，是不全面的，高杠杆往往对应了更多有价值的资产。而且巨大货值就可以让公司在周期变动中不必出手拿地，看准机会再逆周期拿地。

“哈罗单车深耕二三线城市，当地市民把共享单车当作代步工具，有些城市一辆车平均一天有8个人骑行。”哈罗单车内部人士向独角鲸科技表示。“ofo小黄车自身车况不佳，在摩拜与哈罗免押金的攻势下，ofo在产品以外层面进行拓展，效果可怕难以达到自己设想的预期。”互联网观察家丁道师认为，共享单车行业竞争越发理性。

从过往情况看，新业务的开展和财务压力是基金公司增资的两大主要原因。业内人士表示，今年增资的基金公司多是中小型公司，增资可能与发展业务需要有关，新业务需要资金的支持。一位基金公司人士表示，公募基金业务属于轻资产运营，管理规模较大且经营稳定的公司鲜有增资。大笔增资很可能是为了拓展业务，比如此前很多增资的目的是支持子公司的业务。一些中小基金公司在日趋激烈的市场竞争中，要发展业务需要不断“补血”，一些公司两三年业务没有进展，只好寻求增资。

尽管过去一两年来郭宇航在点融网不断被边缘化，据接近郭宇航的人士称，目前郭宇航在点融依然持有股份，郭宇航并没有也不会离开点融，更谈不上脱责。虽然“失意”点融，但郭宇航在点融之外早已布局了新的资本版图。他于2016年创立的星合资本目前已全球化布了局区块链产业，投资近40个区块链项目。

据韩国陆军有关人士介绍，韩军雇用专业民营拆迁公司，使用挖掘机等设备，按照拆除韩方防护墙、内部设施、左右两侧防护墙和朝方防护墙4个程序进行铲除作业。之后，韩方将在相应地区开展山林复原工作。据韩国政府消息人士透露，韩军原本计划采用爆破的方式进行拆除，但考虑到环境和安全等因素后决定使用挖掘机。据悉，朝方目前正在采用爆破方式拆除试点哨所及其附属设施。

19、上海雅仕：持股5.642955%股东江苏高投拟减持不超过2%上海雅仕公告称，持股5.64%股东江苏高投拟减持不超2%。20、富祥股份：合计持股0.62%的多名董监高拟减持不超过0.42%富祥股份公告，合计持股0.62%的多名董监高拟减持不超过0.42%。