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“它的价值在于流量变现，如果它还没有发展到这个阶段，那么迫于缺少资金的压力只能去压缩业务。这就会导致他距离变现的时间越来越长，他的商业价值实现的时间不断延后，因此他的价格也会大打折扣。”上述投资公司负责人认为，如果没有更大规模的资金投入ofo，时间越靠后，它的价格可能就越低。

我国地地导弹从传统弹道式向机动滑翔式的跨越，是经历落后到追赶再到实现超越美俄等军事强国的一次飞跃，具有重大意义。伴随我国利益边疆逐渐向新空间、新领域推进，中国人民解放军火箭军部队成为保卫祖国海疆主权的战略力量，再入机动滑翔式弹道导弹作为火箭军手中的“杀手锏”，必将提高我军应对各种威胁的能力。

重返3000点，哪来的动力？利好消息直接助推A股涨得好，虽然规律难找，原因还是要分析一下的——1、经贸磋商。经贸问题走向，一直让A股揪着心。据新华社最新消息，新一轮经贸高级别磋商在华盛顿结束。双方经过坦诚、高效、建设性的讨论，在农业、知识产权保护、汇率、金融服务、扩大贸易合作、技术转让、争端解决等领域取得实质性进展。

中金公司的研究报告称，截至2017年底，我国国有资本净资产达87万亿元，按照国务院方案提出的10%的划转比例，则可以划转8.7万亿元。董登新则认为，划转国资的规模会在3万亿~5万亿元之间。从2017年11月启动试点以来，国资划转社保进展缓慢。今年4月，国务院国资委新闻发言人彭华岗表示，2018年完成18家央企股权划转，根据划转时点的财务数据，规模达750亿元。5月20日，人保集团向全国社保基金理事会划转约29.9亿股的事项获得了银保监会的批准。按照当日收盘价8.17元/股计算，相当于244亿元。

从其前五大客户销售情况来看，三年来，博通集成的主要客户基本未变，且五大客户销售额所占其营收比例极大，2015-2017年合计为90.15%、84.88%、82.16%。主要客户集中度高的各有利弊，利在稳住大客户，业绩就有着落，不用太辛苦，额外的精力还能继续拼市场；弊就在于主要客户太过集中，容易养成“不求进取”的依赖感，一旦其中有客户业务转型或升级剔除了原有的供应链，再或者是客户的资金流出现问题，导致应收账款收不回来，那对于博通集成来说将是“灭顶之灾”。

今年4月摩拜被美团收购，整合并入了“吃喝玩乐”的巨大体系；拿到阿里近19亿资金的哈罗继续加强在三四线城市渗透，支付宝占据了入口和支付端；小蓝单车和青桔单车则被滴滴收购，成为其大出行战略中的一环。经过两年的剧烈洗牌，近20余家共享单车倒闭或者停止运营，行业头部三强鼎立的局势已再明朗不过。场内单车企业的走势也释放着清晰的信号：共享单车已经从单一业态的竞争，升维到巨头间流量、端口等层面上的竞争。ofo被整合进巨头的生态体系，将是最终的宿命。