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辽宁舰之前由于是从乌克兰改装的航母，因此其很多固有的缺陷就继承了下来，从前苏联时代开始，不论是其莫斯科级直升机母舰，还是基辅级、库兹涅佐夫级航母，还是光荣级、现代级这样的巡洋舰、驱逐舰上，都是采用了这样的小窗户、多窗户的结构，但这是寒区海军的需要，与我军的需求完全背离，甚至与现代海战的要求都不相符。因此，我军在辽宁舰的改装过程中，一直遵循着哪里不符合就改造哪里的习惯，例如航海室的小玻璃，就在上次改装中更换成了我军现役舰艇普遍采用的大块玻璃，极大的提高了航海室内的采光和视野。而此次航空指挥室的改造也是基于这样的原因。（作者署名：利刃/东风破）

不仅如此，原先离开市场的一级半资金，也可能会在2020年回到市场，大规模参与定增的资金规模可能在2万亿元左右。这些资金，因为2018 /19年的再融资条件变得苛刻，暂时离开。2020年可能回到市场，推动中小市值公司股票价格活跃。第四，机构化主导的力量有可能会变弱。主要是以海外资金进入国内A股市场为代表。我们认为2020年有50%的可能性MSCI不提高A股的权重。我们在最近一个月与MSCI做了接触，分别在香港和上海拜访了相关人员，得到的指引是略显谨慎的，相比一年以前，当时MSCI有意愿引导客户支持提高A股权重，而当前该公司要求中国监管当局满足其条件后，才考虑进一步提高A股权重，而这些条件在短期内看起来似乎难以实现。

短短5个月不到后，法院就批准了公司的重整计划。2015年4月，重整计划执行完毕。通过重整，公司整体剥离了最大亏损源VLCC船舶，减少了24亿元债务，还以债转股的方式清偿了62亿元借款。而且，长油大股东层面还在整合。公司原控股股东中国外运长航集团整体并入招商局集团，成为招商局集团下属公司。招商局集团董事长李建红今年3月曾表示，将在航运板块推动长航油运重新上市，港口板块力争完成股权架构重置。

富时罗素或投入百亿美元富时罗素亚洲区董事总经理白美兰表示，纳入A股第一阶段的股票名单将在5月24日确认、6月24日生效；未来纳入权重的提高取决于第一阶段的实施以及A股为外国投资者进入所做的工作，纳入进程有可能在明年三季度加快。根据富时罗素公布的计划，A股纳入将分三步走：2019年6月纳入20%，2019年9月纳入40%，2020年3月纳入40%。文件显示，富时纳入A股全面覆盖大、中、小盘股票，共计1249只。

总而言之，当前地方国资“驰援”民企承担了资金风险，是与民营上市企业同舟共济的做法，体现了促进民营经济良性发展为先、经济效率为先、保护和创造社会财富为先、经济和社会大局为先。那些对于地方国资“救急”行为的质疑可休矣。责任编辑：曹婕据日经中文网11月13日报道， 本田汽车将扩大豪华车讴歌（Acura）在中国的产量。报道称，讴歌新款中型SUV“RDX”已开始在广汽本田工厂生产，预计年内上市。由于中美摩擦加剧，从美国进口的汽车要征收40%的关税，为减少高关税带来的影响，预计本田还会扩大对生产车型的调整。

据荷兰科技博客 LetsGoDigital 报道， 三星刚刚申请了一系列 A 系列智能机的新商标，其中包括了 A92、A82、A72、A62、A52、A42、A32、A22、以及 A12 。 尽管没有明确提及 Galaxy 的名称，但它们很可能在 2020 年陆续亮相。