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今年 2 月，美国总统特朗普连发推特称：“我想要 5G，甚至 6G 尽快进入美国。”此后不到 1 个月，美国开始部署 6G 的研究——美国联邦通信委员会决定开放 95 千兆赫到 3 太赫兹频段，供 6G 实验使用。据悉，目前，美国、中国、日本、韩国、芬兰等多个国家均已踏上 6G 研发赛道。

然而遇人不淑的亚星客车在2017年遇到了沃特玛，并被沃特玛拉上了战船，即便有沃特玛拉动销量，因为当年补贴退坡幅度较大，整体新能源客车市场表现均不理想，当年亚星客车的新能源客车销量依然有所下滑。因为亚星客车没有公布供应商名录，因此无法知道其与沃特玛的具体合作情况，其2017年新能源汽车总收入是12亿元，而此次诉讼正是汽车销售款，共计7千余万元。显然沃特玛并不是亚星客车核心的供应商，毕竟双方在当年刚刚启动合作，而这一年也是沃特玛最高光的时刻，随着便开始走下坡路。

全会强调，要高度重视加强生态文明建设。蓝天保卫战是重中之重。要聚焦机动车、扬尘、挥发性有机物“三大污染源”，强化治理措施，一个微克一个微克去抠，确保空气质量稳中向好。持续治水、治垃圾、治土壤。实施新一轮百万亩造林绿化工程，大幅度扩大绿色生态空间。北京城市空间布局中，压轴的是生态涵养区，要坚持生态立区，保持战略定力，守住绿水青山，走绿色发展之路。完善生态补偿机制，让搞生态的不吃亏。努力办成一届独具特色、令人难忘的世界园艺博览盛会。

国家税务总局最新数据显示，今年1月1日起实施的个人所得税专项附加扣除，1、2月份已累计惠及4400多万人。加上去年10月1日起实施的提高“起征点”改革，两步个税改革全部落地，8400万人可不缴个税。与去年10月调高“起征点”相比，施行专项附加扣除有什么特点呢？上海财经大学公共政策与治理研究院院长胡怡建认为，提高“起征点”和专项附加扣除都是降低个人所得税的主要措施，但它们的功能有所不同。“相较而言，专项附加扣除更针对个人的基本生活开支，更充分地考虑个人负担的差异性，更符合个税基本原理。同提高‘起征点’相比，在具有减税普遍性的同时，也更具有差异化、公平性、合理性。”胡怡建说，将提高“起征点”和专项附加扣除结合，是一种高效的政策选择。

虽然 6G 技术的真正落地路阻且长，但人们现阶段对它的研究绝对不是毫无意义的；因为，随着 5G 的落地，6G 技术的研发萌芽是通信技术发展的必经之路。责任编辑：郭明煜当地时间11月2日，一艘油轮在俄罗斯远东纳霍德卡港附近发生爆炸，导致3人死亡。据悉，发生事故的是一艘名为“美洲湾”的油轮，事故发生时油轮停泊在纳霍德卡港外海域。

全会指出，以市委全会形式研究讨论详细规划，在我市历史上是第一次。《北京城市副中心控制性详细规划》属于街区层面的详细规划，是规划编制和管控体系的一个创新。全会强调，规划建设北京城市副中心，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大战略部署，是千年大计、国家大事。要始终坚持以习近平总书记对北京重要讲话精神为根本遵循，全力以赴把城市副中心规划好、建设好。要把城市副中心打造成北京的重要一翼。北京城市副中心与河北雄安新区同为北京新的两翼，战略地位非常重要。从目的和功能看，规划建设城市副中心是为了承接中心城区功能和人口疏解，以缓解人口资源环境矛盾，治理“大城市病”，更好服务保障首都功能。要全面提升城市副中心承载力和吸引力，形成配套完善的城市综合功能，使疏解的功能和人口能够扎下根、留得住。从战略定位看，要打造好“三个示范区”。打造国际一流的和谐宜居之都示范区，要坚持以人民为中心的发展思想，创造优美的宜居宜业环境，让人民群众生活得更方便、更舒心。打造新型城镇化示范区，重在城乡融合，以城市副中心的155平方公里带动通州全域906平方公里的发展，同步规划建设好特色小城镇、美丽乡村，使之成为城市副中心的重要补充。打造京津冀区域协同发展示范区，是要对周边地区发挥辐射带动作用。通州区要与廊坊北三县地区统一规划、统一政策、统一管控，推动交通、公共服务、产业等向北三县地区延伸布局。强化交界地区规划建设管理，坚决遏制贴边发展和无序蔓延。从空间结构看，要构建“一带、一轴、多组团”的空间结构，坚持全域管控，统筹安排好生产、生活、生态空间，合理布局功能性项目，做好战略留白，塑造集约紧凑、大疏大密的城市格局。