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5月5日，*ST天马在停牌筹划重大资产重组5个月后宣布终止筹划重大资产重组，同时公告公司控股股东面临平仓风险且控股股东可能发生变化，从而以临时停牌的方式又停牌了5个交易日。5月14日，公司复牌，随后即遭连续跌停。6月6日，另一家上市公司步森股份披露公司前实际控制人徐茂栋以步森股份的名义为徐茂栋实际控制的另一家上市公司*ST天马担保了一亿元的高利贷，相关贷款期限为2个月（2017年10月27日到2017年12月26日），年化利率高达18%。而由于上述过桥高利贷到期违约，放贷方德清县中小企业金融服务中心将*ST天马、步森股份和徐茂栋告上了法庭，要求还本并付滞纳金共计1.375亿元。针对徐茂栋的这一违规担保，已经易主的步森股份表示已经报案。

26日，外交部领事保护中心发布了微博，表示已经注意到有大约1500名中国游客滞留在塞班，洛杉矶总领馆正多方协调为旅客提供帮助。洛杉矶领馆的工作组，当天便乘机赶往塞班以南的关岛，在那里等待塞班机场恢复通航，再前往塞班协助游客撤离。据新华社报道，28日上午，中国四川航空公司航班号为3U8647的包机在塞班国际机场降落，成为塞班遭受“玉兔”袭击后首个飞抵塞班的国际航班。

就在不久前，缺陷产品管理中心启动了多项召回，分别涉及宝马、斯巴鲁、奔驰、法拉利以及阿尔法罗米欧五家品牌，共计召回129322辆，原因同样是采用了高田问题气囊。2018年，国内共召回1257万辆汽车，其中，“机油门”、“脱轴门”、“高田问题气囊”成为年度关键词，因这三者召回的汽车总数达638万辆，占总量的51.83%。

同时，原2017年年报披露的期末开发成本15.1亿元，而2018年披露的期初数则增加至33.14亿元，多了18亿元。对于开发成本这一项目，康美药业有具体的分析，2018年报指出，开发成本主要指“康美（亳州）华佗国际中药城项目第三期”“青海国际中药城项目第二期”“甘肃定西中药材现代仓储物流及交易中心工程项目第二期”“青海玉树虫草交易市场及加工中心项目”等开发所发生的相关成本。

不过当我坐上了德国火车的时候，我的印象稍稍好转。因为那时候中国还没有高铁，德国城际特快列车ICE的车况是完全碾压中国那些“老爷车”的。德国的火车有几个好处：首先是快，250公里的时速，让我目瞪口呆。要知道中国那时候的火车跑得慢是出了名的。其次是空，德国火车常常让你有“包车”的感觉，整个车厢空空荡荡的。但是中国的火车，尤其是像沪杭铁路这样的最繁忙路段，你能有个位置坐下就不错了。当然，我也很喜欢这样的热闹，在火车上和陌生人聊天，天南海北地瞎侃是旅途的一大乐趣。

他还提出，目前投行的工作重心有一个较为明显的变化，不少头部券商将科创板放在较前的位置。以中信证券为例，Wind资讯统计数据显示，目前中信证券在科创板发力较多，已经有6单科创板项目顺利过会，其中柏楚电子（688188.SH）、容百科技（688005.SH）、澜起科技（688008.SH）以及睿创微纳（688002.SH）均已上市。