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11月28日当天，《中国新闻周刊》联系海珀尔公司相关负责人曹维峰，他否认海珀尔与此次爆炸事件有关。他表示，这两个月内，海珀尔并没有订单让货车送货。他告诉《中国新闻周刊》，海珀尔制氢使用电解水工艺，绝不会涉及乙炔。“张家口风能、太阳能资源丰富，我们使用可再生能源的风电，来进行电解水，制备氢气。”据曹维峰介绍，海珀尔所使用的电解水设备来自于中船718所，这一设备在几个月前就已经送到厂里。

慌乱中，货车司机岳强（化名）几经努力总算打开了车门，光着身子爬出车，一路狂奔。他的右脸、右臂、臀部还是被烧伤了。就在爆炸发生前1分钟，海珀尔新能源公司电工牛天晖刚刚走出厂区的值班室，他再也没能回来……在1公里开外的大仓盖镇梅家营村，村民张世东在梦中被巨响震醒。爆炸的声浪让他家的玻璃滋啦作响，屋子里的电灯闪了好几下。张世东连忙跑出屋外，往上看“天空都是红的”。爆炸后升腾起巨大黑云，空气中弥漫着刺鼻的气味，让他有种妖魔鬼怪驾临的窒息感。

城市消费升级态势明显，中西部省区农村家电升级消费态势同样令人瞩目。广西壮族自治区国家级贫困县隆林县德峨乡张家寨村民韦尚宁，从互联网电商平台购买了5台品牌空调，为自己经营的“农家乐”装上了空调。“以前没钱买，电压不稳定，不敢用，如今扶贫政策好，电压稳，旅游的人越来越多。”

此外上汽系整车厂独立开发车联网系统的另一层考虑是：在互联网汽车刚兴起时，斑马只服务于上汽系车企，而现在股东双方约定的“保护期”已过，斑马面向更多车企开放业务，这样一来，上汽旗下车型在车联网方面的差异化优势逐渐被弱化。上汽需要防患于未然。除了传统整车厂，大批造车新势力也将车机系统的研发牢牢掌握在自己手中。他们的想法与传统车企一致，即车企拥有自己的车联网系统，会减少对第三方供应商的依赖。

受股东背景、业务模式、经营时间等多种因素影响，民营银行业绩分化加剧。比如，微众银行营业收入突破百亿元，净利润近25亿元；多数民营银行实现了不同程度的盈利；仅吉林亿联银行、福建华通银行亏损，分别亏损约1.5亿元、0.5亿元。微众拳头产品微粒贷 “降价”

由于跑一趟来回加上排队卸货需要花上四五天的时间，所以这些司机往往选择来回都装货。一趟运输下来，刨去吃喝、过路费、装卸费，能赚1千多元。“跑大车的，基本上都是全家老小都指着这辆车吃饭。”多位司机表示，他们选择睡在车里，一是为了省钱，二是为了早点卸货，害怕“过号”，“遇到事拖个几天，收入就会受影响。”另一个现实是，盛华化工周边并没有旅馆。