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全球原油供给较为稳定。美国原油产量连续五周保持1260万桶/日的历史高位，OPEC+方面，随着沙特原油产量的恢复和俄罗斯低于100%的减产执行率，全球原油供应较为稳定。运费回落至正常区间原油及成品油运输指数回落至正常区间。从原油及成品油运输来看，截至11月8日，原油运输指数（BDTI）为914，较10月14日的1958大幅下跌1044，成品油运输指数（BCTI）为622，较10月16日的1031大幅下跌409，原油运输指数回落至5年均值，成品油运输指数回落至去年水平，近期伴随着运输压力的缓解，运费有所回落，前期运费对原油价格的拉涨昙花一现，运输指数重回历史区间内。
此外，监管部门关于降低不良贷款偏离度的要求也使得地方银行坏账风险暴露。例如，未上市银行南昌农商行披露，2018年上半年，该行将全部逾期90天以上贷款纳入不良贷款计算，导致2018年6月末不良贷款余额较年初大幅增长6.13亿元至12.72亿元，不良率较年初增长1.89个百分点至3.85%。
此外，民事赔偿也有进展。2017年5月，上海市第一中级人民法院对原告刘斌等诉多伦股份及实际控制人鲜言等证券虚假陈述纠纷一案作出宣判。上海一中院一审支持原告全部诉讼请求，判决被告应当赔偿原告各类损失共计逾233万元。武汉科技大学金融证券研究所所长董登新指出，证监会对鲜言一案，是按照现行证券法给出了顶格惩处，随后民事赔偿落地，刑事责任明确，鲜言和相关当事人也进入资本市场诚信体系，受到诚信体系制约和诚信惩戒，立体式的惩处举措让鲜言付出了沉重的代价。
不过，特蕾莎·梅并不是唯一一个与特朗普关系不好的领导人。在特朗普对欧盟进口到美国的铁铝制品加征关税之后，不少领导人都难掩愤怒之情。法国总统马克龙7日对特朗普甩出重话：假如特朗普不介意受到孤立，其他六国不介意撇开美国，达成“六国协议”。加拿大总理特鲁多3日接受采访时表示“受到了侮辱”，并细数美加两国在二战中的“出生入死”，称“不明白为啥突然成了美国人的威胁”。
同时，今年7月1日进口汽车关税下调政策正式实施以后，消费者普遍预期车企将会调整价格，导致出现延迟消费的习惯，观望情绪较高。另外，我国汽车消费结构正在改变，低端乘用车市场份额在持续萎缩，各细分领域产品逐步向高端化发展，中等排量中高端的轿车SUV等产品成为市场增长的主力。
当然，论及“聚餐经济学”，小葛这号人物不能不提。小葛不姓葛，但由于他葛朗台式性格过于深入人心，故得此名。他的宗旨是，“没有我请的客，但没有我不去的请客。”据他说，现在90后时兴AA制。曾经为抢着买单推推搡搡，甚至大打出手的盛况已一去不复返。“所以，没办法。我现在基本不出去聚餐了。”
