台湾小明

为满足旅客出行需求，各地铁路部门持续优化站车服务，让旅客出行更加平安、有序、温馨。沈阳局集团公司大连站落实站车畅通工程，增加智能安检门、引导标识等，引导旅客快捷有序进展乘车；北京局集团公司部分车站抽调专人成立应急小分队，在重点处所加强引导，确保旅客乘降安全有序；武汉局集团公司襄阳、漯河等车站扩大候车区域、增加检票口、加强重点旅客帮扶，营造良好候车环境；西安局集团公司西安站在网上开通团体票办理“绿色通道”，为务工团体出行提供良好服务；济南局集团公司济南客运段推出“五彩中国结”服务，用不同颜色的中国结来区分需要重点关注的旅客，更加精准地做好旅客服务工作；上海局集团公司徐州、阜阳、蚌埠、合肥等车站增开学生售票专窗，加强自助售票机日常维护和现场引导，方便学生旅客购取车票；广州局集团公司长沙南站成立“湘情长南”服务队，在售票厅、候车室等区域为重点旅客提供咨询、引导、帮扶等服务；南宁局集团公司在湛江、南宁东等务工客流集中的车站开设购票专窗，增加“爱心送水车”“爱心小推车”“爱心便民箱”等便民服务设施，为务工人员顺利返程提供便利。

当前，新能源已成汽车未来发展趋势，在节能减排需求和国家政策的大力支持下，中国汽车市场正迎来新能源汽车发展的“黄金时代”，汽车新能源未来可期。与此同时，电动化促进智能化、网联化的发展。面对百年一遇的变革，车企趋向从独斗变为团战，比亚迪除了与长安结盟之外，还与百度等科技公司合作，而长安的战友除了比亚迪之外，还有东风、一汽等车企，此外，华为、百度也是长安的亲密战友。车企与车企、车企与科技公司纷纷抱团，抢占汽车产业新的发展契机。

责任编辑：杨希中国证券网3月14日10：06，上证指数报3011.24点，下跌15.71点，跌0.52%，成交额1165.57亿；深证成指报9493.05点，下跌99.01点，跌1.03%，成交额1479.18亿，两市合计成交额2644.75亿；创业板指报1671.65点，下跌22.21点，跌1.31%，成交额442.33亿。

“很多中小企业位于城乡接合部或乡镇，管控最为严格，员工无法到岗，人员也无法自由进出。即使当地员工已经到岗复工，货物进不来、运不出去，也无法实现真正的复产。”宋烜懿说，很多企业反映虽然已经复工，但只是利用年前采购的原材料加工生产。“由于各地复工进度不一，上游供应链无法正常供货，外协加工工序也无法完成，导致全产业链复工复产尚未实现，目前即使已经复工的产能也得不到有效利用。”

悲观预期下，二季度恐将成为全年通胀环境“非良性”的起点，具体表现为CPI抬升与PPI下滑的共振，剥夺了上游企业利润，加大债务违约风险，同时还加重了居民消费负担，对上下游形成“双挤压”。2019年中国经济可能遇到两大问题：一是PPI低位，实体部门通缩，并引起金融部门连锁效应；二是资产价格在去年的降杠杆过程中波动较大，金融市场动荡对实体经济的信用收缩产生重要影响。因此，稳定资产价格成为2019年的首选目标。在当前情况下，货币政策既要防止大水漫灌，也要保持流动性合理充裕，使M2和社会融资规模与GDP名义增速相匹配。

《证券日报》记者采访发现，理论上来说，区块链技术在网贷领域的运用有三方面优势，包括增加信任、降低风险和统一监管。实际上，却是“雷声大、雨点小”。中南财经政法大学产业升级与区域金融协同创新中心研究员李虹含在接受《证券日报》记者采访时认为，区块链技术在网贷领域的运用还是存在一些难点。“今年网贷备案尚无一家成功，其他的监管规定也都对网贷平台不利，所以区块链网贷一直没有发展起来。同时，区块链必须解决输入信息真实的问题，大部分网贷的信用风险评估输入的信息都是客户自行输入的，无法判别真假。”