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实际上，近年来支持创新企业已经成为资本市场的重要主题，证监会不断健全多层次资本市场体系，着力完善了资本市场支持创新的制度机制。目前资本市场支持新经济发展已经取得一定成绩，如实现了新股发行常态化，积极支持创新型企业发行上市融资。不断完善IPO监管标准和上市公司再融资制度，加大支持科技创新企业力度。去年以来至今年6月上旬，共有246家战略性新兴产业企业实现IPO，占新上市企业家数的50%，融资金额1157亿元、占比41%，覆盖新一代信息技术、高端装备制造、新能源、生物医药等关键领域。

8、9座客车降为一类 高速花费跟着降一半目前，全国执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2003），2020年1月1日起将执行新的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019）。新旧标准在分类方式、车型类别数量上有一定差异。其中，客车将现为二类客车的8、9座客车调整为一类客车。摩托车通行收费公路，按一类客车分类。

《每日经济新闻》记者注意到，分季度来看，ST双环在今年二季度录得了亏损。此外，在剥离掉亏损资产后，ST双环试图改善公司的经营状况。不过，来自资金链的压力依然横亘在ST双环快速“脱困”的路上。二季度录得亏损ST双环今年上半年录得营业收入和归母净利润分别为12.24亿元和617.53万元，分别同比下滑32.73%和98.13%。不过，ST双环在上半年的扣非后归母净利润为亏损326.60万元，已较上年同期的亏损额收窄98.49%。

“看不见”的竞争者正是这些跨界“选手”。谷歌担心会有“外来者”进入其搜索和浏览器业务领域，因此以捆绑和排他性行为降低其他人进入的可能。跨界竞争是好事，充分体现了平台经济本身的效率优越性，但跨界竞争不意味着可以跨界垄断。既然是跨界，就说明平台所在的市场和新进入的市场界限分明，本来就不是一个相关市场。平台不能利用其在一个市场上的支配地位去干扰另一个市场的竞争，这是谷歌受罚的关键所在。

2017年之前，光伏市场主要就是普通的单、多晶技术，PERC产品是单晶产品的叠加技术，它对技术的要求度，产品的复杂度，整个制程系统的管理，生产电池需要的技术人才等环节都是有革命性的变化的。对于转型成功，陈刚有时候还是觉得当时运气好。“如果PERC技术在2013年、2014年的时候到来，爱旭科技还是在佛山偏安一隅，依然只能跟在别人屁股后面，亦步亦趋。”陈刚说。事实上，企业的发展与转型，运气固然重要，但“机会总会眷顾有准备的人”，转型成功的基础是陈刚及爱旭科技团队对于行业发展趋势的准确判断和对于提高产品性能的不懈追求。

《证券日报》记者查阅证监会网站发现，最新基金募集申请核准进度公示表中，已有易方达等11家基金公司旗下11只市值法货币基金在接受审核，其中，易方达基金旗下的产品申报最早（于今年2月5日申报）。目前，11只产品进度统一，均处在第一次反馈进程中。