
降,而动力电池中镍含量提高,将令电池成本显著下降。来自麦肯锡等机构专家预测认为,镍需要有100万吨的增量,才能满足电动汽车的需求。中国未来5年预计也将会使用低成本的技术来冶炼高纯度的镍。上海有色网镍行业首席分析师杨波表示,金属镍小幅短缺将推高2018年LME镍价,或至15000~16000美元/吨。预计2018年中国金属镍消费中,14%进入硫酸镍生产,通过转变为硫酸镍参与到新能源汽车领域。
因此,消费减速所反映的问题实际上是经济的结构性问题,虽然不影响消费升级的大趋势,但却反映了财税政策必须及时应对,如7月末的政治局会议提出了六个“稳”,第一个就是稳就业,这是在上半年调查失业率数据创新低的情况下提出的。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。
2018年12月,拼多多推出“新品牌计划”,计划扶持1000家拼工厂。“拼多多已累计收到超过6000家制造企业递交的申请,近500家企业和品牌方参与了试点工程,正式成员达62家。”拼多多副总裁井然告诉第一财经记者,至今拼多多共推出1200余款定制化产品。
6月26日,2019年新能源汽车补贴新政实施,国家补贴标准将降低约50%,而地方补贴直接退出,2019年补贴退坡幅度近70%。因此在补贴退坡前夕,新能源汽车销售出现高速增长。6月,新能源汽车销量完成15.2万辆,比上年同期增长80%。许海东称,如果从绝对量上看,把6月因补贴过渡期将结束而增加的销量“调”到7月,7月的销量仍是正增长的。再加之新能源汽车市场规律性的上半年低迷、下半年销量集中爆发的特点,今年下半年新能源汽车市场仍值得期待。许海东还表示,国五、国六政策切换也在一定程度上影响了新能源汽车的销量,尤其是在非限购地区。在非限购地区,原来售价20多万元的燃油车,因为排放政策切换,降价销售至十几万元,这可能会使得一部分有新能源汽车购买意愿的消费者转而购买国五排放的燃油车。
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