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在OLED市场，韩国产业军团的领先性不容质疑。但是，日本和我国大陆地区的企业也在努力争取这个“战略制高点”。例如，11月25日，全球第一条印刷OLED量产线，在日本能美事业举行了建成仪式。JOLED社长称， JOLED将在中型OLED领域发动一场变革。能美工厂的生产线基板尺寸为G5.5（1，300x1，500mm），生产能力为月产能2万片。喷墨印刷技术的采用，将让其大尺寸化的成本下降众多。

7月16日，和合资管公告称，由于三胞集团未能在约定时间内支付全部回购价款总额，导致“和合资管-安盈保6号三胞集团集合资产管理计划”未能如期获得本金和投资收益，构成实质违约。7月23日-8月13日，三胞集团被北京及江苏两地的法院列为被执行人七次。

雷诺品牌2019年全球销量减少3.4%，为3，753，723辆，除了在欧洲增长1.3%至1，945，821辆外，在非洲、中东、印度和太平洋地区销量下降了19.3%，在中国市场也下滑了17.2%。雷诺执行副总裁Olivier Murguet表示，2020年雷诺在欧洲、俄罗斯和中国的汽车市场将出现小幅下滑。

（汀苑）年终盘点：A股与其他市场相关性 分散投资降低风险《线索Clues》此前回顾了中国投资者重点关注的市场2017年表现，过去一年全球股市整体走高，但各市场并非同步，以MSCI中国A股国际指数基金（KBA）衡量的A股有接近27%的年涨幅，但比涵盖了海外中国上市公司的MSCI中国指数基金（MCHI）超过50%的涨幅逊色。美股科技板块（QQQ）、中国科技股（CQQQ）的强劲表现则让国内投资者更为关注境外市场的投资机会。

光明观点既以共享经济为名，就要对消费者负责到底光明网评论员：在最大的对手摩拜被美团收购后，ofo的负面传闻就没停止过。日前又有网友称，自己假装外国人给ofo写信，真的很快退回了押金。假装外国人，押金便能秒退。这究竟是个段子，还是ofo的确做了区别对待，尚无法证实。但从拖欠供应商贷款，到押金难退，ofo资金链紧张早已是人尽皆知的事实。如果是出于降低负面影响的考虑，对外国人加速办理退款，进而避免退款潮，也不是什么匪夷所思的事。

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