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第一阶段的影响基本对应的是今年的一季度市场，在主产区减产与安全督察的过程中，坑口站台库存下降到了历史低位，“二次矿难”之后，坑口拉运车排队等待时间更长，坑口生产难以弥补站台库存消耗，造成库存大幅降低，甚至不少站台无煤可拉。坑口在供需严重错配的情况下，大幅提涨价格，这也直接导致了港口平均发运成本从节前的630元/吨上涨到670元/吨，严重倒挂下贸易商市场发运基本暂停，港口价格水涨船高。但是港口价格的大幅上涨遇到了煤炭“淡季高库存”这一压力线，电厂自身库存的蓄水池功能对于平抑市场波动起到了较大的对冲作用，而电厂的库存也在实际的缺煤情况下得到有效去化。

责任编辑：张译文欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/魏启扬来源：智能相对论（ID:aixdlun）每每有热点事件发生，段子手们最擅长的就是群嘲与自黑。网络上有一个聚集近期汽车行业热点的小故事。车主们在讨论什么是世界上最幸福的事。

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自2018年以来，我国严格执行煤炭进口调控各项政策措施，加强进口煤质量监管，规范煤炭进口秩序，具体而言，为保证电力需求，稳定市场价格，在价格可控的范围内，对于直供电厂的进口可能会有一定的放松。因此2018年总体进口量较2017年略有增加，但基本维持在平控的状态，尤其是2018年11月之后的大幅收紧，使得12月份进口通关量大幅缩减到1000万吨左右，不过这也导致了2019年1月份的集中通关，使得1月进口量达到3350万吨之高，同比去年增加20%，而去年1月份由于冬季煤荒与进口集中通关，进口量历年同比本来就高。

易居研究院统计数据显示，全国百城住宅库存规模连跌35个月，回落到了6年前的水平。截至今年5月份，100个城市新建商品住宅的库存去化周期平均为9.8个月，其中一线城市、二线城市、三四线城市新建商品住宅存销比分别为13.4个月、9.7个月和9.6个月。

另一位车主说到：世界上最幸福的事，莫过于我在新闻里看到我停车的车库烧了起来……众人道：那你是特斯拉的车主吗？他继续说到：你们弄错了，特斯拉在隔壁，我开的奥迪。故事结尾的点睛素材就是发生在4月21日的上海特斯拉自燃事故。特斯拉自燃并非第一次发生，然而此次事故之所以能在网络引爆，很大一个原因在于其在圈层之外引发了更为广泛的关注。